Apa yang harus dilakukan jika atap baja berwarna bocor
Update:08,May,2020
Summary: Kemiringan atap baja berwarna umumnya kecil, seringkali di bawah 6%. Struktur ini lebih umum terjadi di daerah...
Kemiringan atap baja berwarna umumnya kecil, seringkali di bawah 6%. Struktur ini lebih umum terjadi di daerah dengan curah hujan lebih banyak di Tiongkok tengah dan selatan. Ada area kebocoran air yang luas, kebocoran air di persimpangan jendela penerangan dan bubungan atap. Perlu dipahami dan dijelaskan struktur, titik kebocoran dan penyebab kebocoran atap baja berwarna.
Secara umum, kebocoran udara pada atap baja berwarna terutama disebabkan oleh faktor-faktor seperti sekrup sadap sendiri, putaran pelat baja berwarna, genteng, paku keling tengah, mengakui pelat baja berwarna yang disebabkan oleh orang-orang di atap, dan pelepasannya. dari lem hujan pada bagian dekoratif seperti jendela menerangi. . Titik kebocoran terkait dapat dibagi menjadi beberapa titik berikut: 
1. Kebocoran udara pada sekrup dan pengencang atap. Fenomena ini terutama terjadi pada pelat baja warna dua lapis dan atap pelat baja warna satu lapis. Selama proses konstruksi, gaya sadapan terlalu berat dan terlalu ringan, dan defleksi karet sadap sendiri, dll. dapat merusak paking karet sadap sendiri. Menumpahkan atau membentuk permukaan cekung sehingga menyebabkan udara bocor dari atap dan terakumulasi melalui kapas isolasi termal. Selain itu, posisi sadap sendiri yang tidak tepat, dan hilangnya purlin di bawah pelat baja berwarna sehingga langsung berlubang juga menjadi salah satu penyebab penting terjadinya kebocoran udara. Fenomena kebocoran udara seperti ini mungkin tidak terlihat jelas pada struktur atap pelat baja berwarna satu lapis tanpa sistem kedap, terutama karena hujan udara langsung menyebar setelah merembes melalui bagian pelat baja yang bersentuhan dengan purlin, dan tidak tentu menetes dengan cepat.
2. Kebocoran udara pada tumpang tindih pelat baja berwarna. Jahitan pangkuan horizontal dan jahitan pangkuan vertikal, kebocoran udara di pangkuan pelat baja warna, jika gelombang pelat baja warna terlalu rendah atau jumlah hujan tidak melebihi gelombang, mudah untuk membentuk area kebocoran udara yang luas , dan tidak mudah untuk melihat titik kebocoran udara, setelah terbentuk Tidak mudah untuk merombaknya, keadaan ini lebih sering terjadi pada atap melengkung. Alasan utamanya adalah tumpang tindih antara kedua papan tidak rapat, penyadapan sendiri tidak penuh, dan terbentuknya celah.
3. Genteng bocor. Pada konstruksi atap baja ringan, kebocoran air yang disebabkan oleh genteng juga merupakan fenomena yang relatif umum terjadi. Pada musim hujan, terutama saat curah hujan besar, percikan air hujan melewati celah antara dua pelat baja warna di bagian bawah genteng bubungan sehingga menimbulkan area kebocoran yang luas.
Setelah memahami struktur atap baja warna, kemungkinan titik kebocoran dan penyebab kebocoran udara, mari kita bahas rencana perawatannya. Menggabungkan konstruksi kedap udara perkotaan dengan pengalaman praktis bertahun-tahun dalam konstruksi, dua skema rembesan udara diusulkan:
1. Seluruh atap kembali kedap udara. Skema ini dapat membentuk lapisan lapisan kedap udara yang terhubung secara integral pada atap pelat baja berwarna. Rekayasa perkotaan tahan air disarankan untuk menggunakan bahan melingkar berperekat. Bahan melingkar berperekat adalah sejenis bahan kedap udara dan penyegel yang dapat direkatkan ke permukaan dasar. Ini dibagi menjadi dua jenis: perekat diri dengan ban dan perekat diri tanpa larangan. Ini terdiri dari karet berperekat atas dan bawah yang diapit di antara dasar ban. Penutup atas adalah film vinil dan penutup bawah adalah film minyak silikon yang dapat dikupas. Perekat diri yang tak kenal lelah terdiri dari film vinil berperekat atas dan film minyak silikon bawah. Produk ini bersifat self-healing, yaitu bila bahan koil tertusuk atau tertancap benda keras, maka secara otomatis akan menyatu dengan benda tersebut dan tetap mempertahankan kinerja kedap udara yang baik. Detail produk lihat: membran tahan air aspal karet berperekat
2. Tahan air pada sekrup dan pengencang atap, pelat baja berwarna tumpang tindih dan genteng. Proses pembuatannya adalah sebagai berikut: pembersihan lapisan dasar → pengecatan lapisan dasar untuk menangani bahan kedap air → pembuatan lapisan penguat tambahan → pengecatan dengan cat kedap air.
