Bagaimana gulungan baja dimuat?

Persiapan pra-pemuatan: Landasan keselamatan

Sebelum satu kumparan dipindahkan, persiapan menyeluruh adalah yang terpenting. Fase ini melibatkan beberapa langkah penting:

• Inspeksi kumparan: Setiap kumparan baja Harus diperiksa untuk kerusakan yang terlihat, seperti penyok, karat, atau kelainan bentuk, yang dapat membahayakan integritasnya selama transit. Berat, dimensi, dan pusat gravitasi masing -masing baja gulung Unit dikonfirmasi dan direkam.

• Inspeksi operator: Kendaraan transportasi, apakah trailer truk, kereta api, atau cengkeraman kapal, menjalani inspeksi yang ketat. Ini termasuk memeriksa integritas struktural tempat tidur, kondisi titik pengikat, dan memastikan tidak adanya tonjolan tajam yang dapat merusak gulungan. Untuk truk flatbed, kapasitas penahan beban harus diverifikasi terhadap berat total Gulungan baja .

• Kesiapan peralatan: Semua peralatan pemuatan, seperti crane overhead, forklift dengan domba jantan kumparan, atau tilter koil khusus, harus diperiksa untuk berfungsinya dan dikalibrasi. Operator harus disertifikasi dan dialami dalam menangani beban silindris yang berat.

• Dunnage dan chocking: Dunnage yang memadai (bahan pendukung seperti kayu atau buaian khusus) dan bahan chocking (irisan untuk mencegah gerakan) disiapkan. Ini sangat penting untuk mendistribusikan berat badan secara merata dan mengamankan baja gulung di tempat.

Metode Pemuatan: Presisi Bergerak

Metode pemuatan sangat tergantung pada jenis gulungan baja (mis., Hot-rolled, cold-rolled, galvanis), ukurannya, peralatan yang tersedia, dan mode transportasi.

1. Mata-ke-langit (pemuatan vertikal)

Dalam metode umum ini, gulungan baja sarat dengan "mata" mereka (pembukaan pusat) menghadap ke atas.

• Keuntungan: Orientasi ini bisa lebih stabil dalam skenario transportasi tertentu dan sering lebih disukai untuk berdiameter lebih besar Gulungan baja . Ini memungkinkan akses yang lebih mudah untuk mengikat dan mengamankan dari atas.

• Teknik: Derek overhead dengan cat-c-hooks khusus atau elektromagnet biasanya digunakan. Crane dengan tepat menurunkan kumparan baja ke dunnage yang diposisikan sebelumnya atau buaian khusus. Setelah berada di tempat, kumparan diamankan menggunakan rantai tugas berat, pengikat, dan terkadang chock atau bracing tambahan. Sangat penting untuk mendistribusikan bobot secara merata di seluruh area pemuatan.

2. Mata-ke-sisi (pemuatan horizontal)

Metode ini melibatkan pemuatan gulungan baja dengan mata mereka menghadap secara horizontal.

• Keuntungan: Ini seringkali merupakan metode yang lebih disukai untuk berukuran lebih kecil hingga menengah gulungan baja , karena dapat mengoptimalkan ruang dan mencegah kumparan "berjalan" selama transit.

• Teknik: Forklift dengan domba jantan kumparan khusus biasanya digunakan. RAM dimasukkan melalui mata baja gulung , dan kumparan diangkat dengan hati -hati dan diposisikan ke tempat tidur transportasi. Untuk kereta api atau kapal, cradle koil khusus sering diintegrasikan ke lantai untuk mengakomodasi kelengkungan dengan sempurna gulungan baja . Beberapa kumparan dapat dimuat berdampingan, memastikan mereka saling bertarung erat dan diamankan dengan strapping dan chocking yang kuat untuk mencegah gerakan lateral atau longitudinal.

3. Pemuatan Kombinasi

Kadang-kadang, kombinasi metode mata-ke-langit dan mata digunakan, terutama untuk pengiriman campuran atau untuk mengoptimalkan ruang. Dalam kasus seperti itu, rencana pengamanan menjadi lebih kritis, membutuhkan pertimbangan yang cermat dari distribusi berat badan dan potensi pergeseran Gulungan baja .

Securement: The Ultimate Safeguard

Sekali gulungan baja diposisikan, fase paling kritis - pemasangan - Begin. Ini melibatkan mencegah gerakan selama transit.

• Chaining and Strapping: Rantai berkekuatan tinggi, seringkali dengan perangkat ketegangan (pengikat), dijalankan dan melalui gulungan baja dan melekat pada titik pengikat kendaraan. Tali sintetis tugas berat juga dapat digunakan, terutama untuk lebih ringan baja gulung atau saat menggaruk permukaan menjadi perhatian.

• Memblokir dan menguatkan: Balok kayu, irisan baja, atau dunnage khusus ditempatkan secara strategis di sekitar dasar gulungan baja untuk mencegah berguling atau meluncur. Untuk pemuatan horizontal, palang baja atau bracing serupa dapat digunakan untuk membuat penghalang yang kaku.

• Gesekan tikar: Tikar gesekan anti-selip sering ditempatkan di antara gulungan baja dan tempat tidur transportasi untuk meningkatkan koefisien gesekan dan mengurangi kemungkinan pergeseran.

• Distribusi Muat: Beratnya gulungan baja Harus didistribusikan secara merata di atas as roda truk atau panjang kereta api/kapal untuk mematuhi batas berat badan dan memastikan stabilitas kendaraan.

Pemeriksaan dan dokumentasi pasca-pemuatan

Sebelum keberangkatan, inspeksi akhir dilakukan untuk memastikan semua titik pengamanan ketat dan benar. Dokumentasi, termasuk diagram pemuatan dan detail gulungan baja (Berat, dimensi, jenis), disiapkan untuk pengemudi atau kru. Dokumentasi ini sangat penting untuk inspeksi potensial selama transit dan untuk pembongkaran yang aman di tujuan.

Memuat gulungan baja adalah tugas yang sangat terspesialisasi yang membutuhkan pelatihan berkelanjutan, kepatuhan yang ketat terhadap peraturan keselamatan, dan penggunaan peralatan yang sesuai. Dengan dengan cermat mengikuti pedoman profesional ini, transportasi yang aman dan efisien dari produk -produk industri vital ini, apakah mereka disebut sebagai gulungan baja , Gulungan baja , atau baja gulung , dapat dipastikan, melindungi personel dan kargo.